Ai快讯 近日,随着中国长安汽车集团有限公司挂牌成立,农业银行内部人事结构与资源调配策略发生深刻变革。长安汽车旗下子公司也迎来了一系列人事变动。
9月上旬,深蓝汽车完成“换帅”,原公司CEO邓承浩升任为深蓝汽车董事长,其职位由荣耀前中国区首席市场官姜海荣接任。而阿维塔科技也有最新变动,朱华荣正式卸任阿维塔科技董事长一职,该职位由王辉接任。
值得注意的是,王辉的任职反映出长安汽车管理层年轻化的趋势。目前长安汽车集团12位副总裁中有7位80后,包括米梦冬、李名才、王辉、张法涛、王孝飞、贺刚、邓承浩。
阿维塔与深蓝汽车被视为长安汽车新能源转型的“双子星”,其中阿维塔还承担着推动长安汽车品牌向上的重要使命。长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣虽卸任多家子公司董事长职务,退居幕后专注集团战略统筹,但仍以阿维塔工作研究委员会主任身份持续赋能,并承诺对阿维塔的支持从“要钱给钱、要人给人”升级为“要技术给技术、要机制给机制、要生态给生态”,凸显了阿维塔在长安新体系中的核心地位。
朱华荣表示,长安汽车整合了国内外一流的优质资源,已从“小船”成长为“航空母舰”。阿维塔作为集团重点发展板块,需要一位领导专职负责,因此由王辉专职接任阿维塔科技董事长。
王辉2003年加入长安汽车,在接任前职业履历覆盖多个关键领域,历任长安汽车工程研究院、工艺技术部、战略部战略规划处负责人,以及新业务统筹项目组总监等职务,还曾担任长安马自达执行副总裁等核心职务,深度参与合资合作与全球化布局。2022年9月底,他被提拔为长安汽车副总裁,至今任职刚满三年。其在产品研发、战略规划及全球化业务运营等领域积累的深厚经验,将为阿维塔的后续发展提供有力支撑。
然而,尽管背靠长安汽车这一巨头,阿维塔面临的销量压力并不小。今年前8个月,阿维塔累计销量不足8万辆,仅完成年度22万辆销量目标的36%。同为长安汽车旗下的深蓝汽车也面临相似挑战,前8个月累计销量为19.9万辆,仅完成年度销量目标的40%,日前已将原计划2025年达成的50万辆销售目标下调至36万辆。此外,品牌差异化优势稀释,华为技术加持已非独有标签,智驾与豪华配置渐成行业标配,高端定位尚未完全转化为市场认可。
王辉履新后迅速推出阿维塔战略2.0以直面行业激烈竞争。战略落地首款车型阿维塔07 2026款备受关注,新车共推出6款配置,官方指导价21.99万元起,限时权益价20.99万元起,其“入门即满配”的产品逻辑引发行业关注。这一“满配”打法背后是“新长安”央企资源的支撑,阿维塔不必像部分新势力车企那样为生存而牺牲配置,可坚持“价值竞争”路线。
阿维塔战略2.0的核心目标明确,计划2027年全球销量达40万辆,2030年达80万辆,2035年挑战150万辆。为实现这一目标,阿维塔提出产品升级、技术升级、服务升级和全球化升级。阿维塔科技总裁陈卓表示,设定高目标是为“驱动体系成长”,阿维塔已连续6个月销售破万辆,体系能力快速提升,但距战略目标仍有差距,接下来将挑战月销售1.5万辆、2万辆台阶,为明年更高目标打基础。
(AI撰文,仅供参考)
来源:瑞财经
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