Ai快讯 9月28日，在2025世界新能源汽车大会圆桌讨论上，地平线总裁陈黎明指出，当前AI技术发展对汽车产业影响重大，汽车行业已从“硬件定义汽车”“软件定义汽车”，正式迈入“AI定义汽车”时代。
陈黎明提到，在“AI定义汽车”时代，智能座舱与智能驾驶不再单独发展，下一步核心是“舱驾融合”及更多场景的融合。未来，汽车将成为大型AI Agent，成为人类历史上在物理世界中首个大规模落地的AI设备。
在技术开发范式方面，从软件1.0到软件2.0的“数据驱动”模式，彻底改变了软件开发逻辑。过去基于“硬件优先”的汽车时代和软件1.0时代建立的质量管理体系、标准、流程等，已不适用于数据驱动的软件2.0。行业正面临诸多挑战，需开展新开发范式下体系标准、流程等方面的建设工作。
陈黎明还表示，AI大幅推动了智能驾驶的性能、泛化能力与安全性，使技术离L3、L4级自动驾驶更近一步，实现了关键突破。从生态角度看，行业生态已从链状变为网状，不再是简单的供货关系，而是深度的战略合作，包括资本、技术共享，形成“你中有我、我中有你”的融合模式，这对产业影响深远。
此外，算法持续演进，模型规模不断扩大，仅靠单车智能或单一芯片，难以承载大模型应用。未来“车路云”协同，尤其是终端与云端的联动会更紧密。目前，很多模型训练、蒸馏、推理工作在云端进行，而智能驾驶所需的“快速响应”决策工作更多在终端完成。随着模型参数增加，行业对“低延迟、低功耗”要求提高，这对云端芯片和终端芯片的算力与能效都带来了极大挑战。
（AI撰文，仅供参考）
重要提示：本文仅代表作者个人观点，并不代表乐居财经立场。 本文著作权，归乐居财经所有。未经允许，任何单位或个人不得在任何公开传播平台上使用本文内容；经允许进行转载或引用时，请注明来源。联系请发邮件至ljcj@leju.com，或点击【联系客服】
