新国标前夕旧标车涨价清库存，新标难寻
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瑞财经
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2025-10-30 22:38
Ai快讯 距离新国标正式实施只剩约一个月的过渡期，电动自行车市场出现旧国标车型价格上涨、库存减少，新国标车型难觅踪影的现象。
根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）规定，自2025年12月1日起，所有不符合新国标的电动自行车将全面停止销售。今年9月1日后厂家只能生产新国标车型，但旧国标车可继续销售至今年11月30日。
走访多家电动自行车品牌门店发现，旧国标车型价格上涨，库存减少。一家雅迪电动车门店里，莱茵60V23A电动车售价2798元，与今年上半年相比，最终落地价格上浮200元左右，店里旧国标车型普遍涨了100元 - 200元。一家爱玛电动车门店，一款旧国标车型10月初有30辆库存车，现在只剩3辆。一家小牛电动门店销售人员称，旧国标车库存卖一辆少一辆，厂家已停止生产，店里现有的旧国标车型库存需在一个月清空，11月30日之后不能上牌。一家绿源品牌经销商表示，店内部分旧国标车型已没货，目前门店内尚未涨价，会根据清库存情况考虑是否涨价。今年9月1日之后，不少电动自行车售价较此前上调，涨幅在100元到300元不等，有的车型直接取消现金优惠。
在某城市电动车门店聚集区，沿街十余个品牌专卖店内，清一色陈列着旧国标车型，很难找到符合新国标的产品。一家绿源门店销售人员表示，店里没有新国标车型，厂家虽已发布，但店里还未批量进货。多数电动自行车品牌的新国标车仍处于“只闻其声，不见其形”的状态。一位两轮电动车行业从业人士透露，生产厂家可能在有意控制新国标车的上市节奏，以免冲击旧国标车销售，导致部分经销商旧货积压。小牛电动门店销售人员称，要在11月淡季到来之前清完旧国标库存，回笼资金后再新进新国标车型。此外，新国标车型要求车辆最高设计车速不得超过25km/h，超速自动断电，且不能解除限速，可能会使部分对车速有要求的购车者放弃购买。
也有部分消费者期待更安全的新国标车。一位计划购入新国标电动自行车的消费者表示，新国标把速度控制在25km/h以内，对接送孩子的家长来说，安全系数更高，愿意等新国标车上市后再购买。
新国标对电动自行车行业既是挑战也是机遇。新国标抬高了技术门槛，企业需要周期来完成产品重新设计、产线改造与工艺验证，同时采购符合新规的零部件，对企业供应链的韧性与管理能力构成挑战。与旧国标相比，新国标是对电动自行车安全性能的全面升级。
已有部分电动自行车企业进行产线、研发调整。小牛电动相关负责人表示，通过智能研发体系与柔性生产线，可快速响应新国标下的技术要求，完成车型设计迭代、零部件适配及产线升级，会将研发重点放在优化电池热管理系统，提升电池安全，标配北斗/ GPS双模定位，并深化车联网应用等环节。
截至目前，包括九号、绿源、台铃等品牌已推出符合新国标的车型。小牛电动已布局并储备四大系列、十余款符合新国标的车型矩阵，预计将从今年12月起至明年陆续推向市场。
（AI撰文，仅供参考）
来源：瑞财经
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