Ai快讯 12月12日，申能集团旗下上海LNG站线扩建项目正式投产。该项目由申能集团旗下申能洋山液化天然气有限公司建设运营，于2022年11月开工。
项目位于宁波舟山港沈家湾作业区，毗邻现有洋山LNG接收站，是国家油气重点工程，也是上海市、浙江省能源发展“十四五”规划重大工程，由两省市联合核准，总投资约170亿元。
项目一阶段建设内容包括码头工程、接收站工程和输气管道工程。码头部分新建一座15万总吨级的LNG专用泊位，年设计吞吐能力为600万吨，可停靠0.5 - 26.6万立方米的全系列LNG运输船。
接收站工程新建4座22万立方米的LNG储罐及配套附属设施。一阶段项目投产后，将与原有上海LNG接收站协同运行，两站总储存能力在原有89.5万立方米基础上翻番。
输气管道工程新建约70公里长输管道和1座奉新输气站，管道由陆上管道、海底管道等组成，其中海底管道长约57.7千米，是国内最大口径、同等管径下输送距离最远的海底管道。
项目一阶段投产后，将为长三角地区提供每小时210万立方米的供气能力，与原有上海LNG项目两站形成总接卸能力超1200万吨/年、储罐容量近180万立方米的超大型接收站，上海的天然气应急保供能力翻倍。
LNG即液化天然气，主要成分是甲烷，体积约为同量气态天然气体积的1/625，适合长途运输和储存。
2024年，上海市天然气消费总量达114亿立方米，占一次能源消费比重约11.7%，是城市电力、工业和民生用能的重要支撑。上海LNG项目是上海市天然气供应的主力气源之一，年供应量占上海天然气市场的50%，肩负保供应与应急调峰功能。
扩建项目与原有上海LNG接收站实现深度协同与全面互联互通，两站将码头、气化外输管线等核心设施全部打通，形成高度集成的系统。
近年来，远洋船舶采用LNG双燃料动力系统催生港口保税加注新兴市场，上海LNG项目布局该业务，助力上海港成为全球第三大、国内第一大LNG保税加注港。今年上半年上海港完成船舶保税液化天然气加注量达38.4万立方米，去年全年保税加注量折合气态天然气约3亿立方米，今年预计达4.5亿立方米。
上海LNG站线扩建项目投产时，中国天然气市场持续增长、长三角一体化战略深入推进。中国是全球天然气第四大生产国、第三大消费国、第一大天然气及LNG进口国。2024年，中国天然气消费量占全球总消费量的10.5%。2015 - 2024年，中国天然气消费规模翻番，年度消费量从1932亿立方米增长至4233亿立方米，复合增长率为8.2%，天然气在一次能源消费中的占比提高3个百分点至8.8%。
随着长三角一体化战略推进，区域能源设施互联互通、供应互济互保成为要求。申能LNG筹划站线扩建项目与国家天然气主干管网的联通项目，该项目将为上海城市管网增加LNG供应接入点，打开外输通道，释放洋山两个接收站富余的接卸与加工能力，实现向长三角及内陆省份供气，目前正在推进前期工作。
（AI撰文，仅供参考）
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