极氪汽车被车主“讨债”

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  汽车V线 靳文雨 4.4w阅读 2022-03-22 15:54


文/乐居财经 靳文雨

 

极氪智能科技副总裁赵昱辉曾多次强调“真诚”对极氪的重要性,并公开表示,用真诚打动用户,做拥有最大比例利益共同体的企业。

 

然而,作为吉利旗下高端智能品牌的极氪,从上市之日起,频发的问题投诉正让极氪的口碑和品牌形象面临更多挑战。吉利的这个“亲儿子”,在2021年成为新能源汽车品牌问题的缩影。

 

据车质网数据显示,2022年以来,极氪001在电动车投诉榜中高居投诉榜第四,前五名其他席位分别由长城欧拉好猫、几何EX3功夫牛、奇瑞小蚂蚁、零跑T03占据。

 

销量数据显示,极氪汽车2022年2月份交付量达到了2916辆,累计交付量达到了12453辆,然而其在近一个月其投诉量就高达82起,原因包括“提不到车”“虚假宣传”“变相收费”等问题。

 

消费者权益退坡

 

在2022年刚开年,有车主发现,在极氪发布新政策之后,在同等选配的情况下,2022年1月1日下定的价格反而比2021年的价格更便宜。极氪工作人员对用户进行了误导,致使车主2021年订立合同,无法享受2022年新春权益。

 

基于此,不少车主都进行了投诉。有车主表示在通过媒体维权,并与销售沟通后,极氪官方认可签订了官方的转让协议,当时极氪方称在2022年1月31日前会退钱,但是截至到2022年2月9日依然未收到退款,询问极氪销售没有答复只是让无尽的等待,没有期限。

 


这种消费者口中的欺诈行为,并不是第一次出现。据了解,去年极氪汽车在上市之前,曾在官方海报上承诺,7月31号前下定的用户,补贴后售价为26.6万元,其中包括了5000抵20000的福利。但车主在APP上订车时却发现,极氪001 WE版的价格从26.6万上涨到了28.4万,优惠价已经不翼而飞。

 

除了权益退坡以外,极氪的交付进程也是一拖再拖。有车主投诉表示,自己在2021年5月18日下订单,官方宣传2021年10月开启交付,结果说要最快2月底,最慢3月中旬。


 

新车迟迟不交付,让早就下订金的客户只能一等再等,这无疑催生了消费者们的不满情绪。加之出尔反尔的销售承诺,有部分车主表示无法接受,要求退还订金。结果极氪方面要么是拒绝,要么是答应退款却一拖再拖。

 

减配风波

 

此外,不断挑动消费者情绪的还有极氪汽车的配置问题。此前,极氪汽车的“天幕门”事件闹的人尽皆知,有车主曾发联合声明表示,EC天幕的实际效果与官图有巨大差别,前者最深仅是蓝色,后者则是宣传变为深灰色,也就导致了实际遮阳等效果大打折扣。

 


当车主提出质疑和不满后,官方却并未做出正面回应,而是“悄悄删除和修改EC天幕存在较大争议的演示动画等”。

 

于是,联名声明的消费者希望极氪能够对此做出说明,并表示“不接受具有误导性的消费、不认可蓝色天幕的实车效果、不满意极氪视而不见的行为。”

 

但极氪官方人士针对这个问题解释道:“目前应用在极氪001上的EC天幕颜色是蓝色的,而并非网友期望的灰色,这不是极氪没准备好,而是这个行业没准备好。”此番回答,极氪更是直接将自己的责任甩锅给了整个行业。

 

除了货不对板之外,还有车主投诉了极氪001的天幕玻璃存在质量问题。

 


3月15日,有车主在车质网上投诉称,自己于2月25日购得极氪001汽车后发现天幕玻璃内部有一白色斑点,接近1厘米,无法去除,经极氪指定维修点检测后得知需整体更换天幕玻璃才能解决。

 

由于更换天幕属于重大维修,对汽车密封性等有着不可逆的影响,并会严重影响汽车自身价值,因此车主不同意更换并要求极氪方面给予合理补偿。极氪方面售后人员与车主本人简单沟通后就无人跟进,车主多次向400客服电话投诉后仍无人处理。

 

此外,极氪之前宣称抬头显示、NAPPA真皮电动座椅、基础自动驾驶辅助这些配置都是标配,后来却不认账,原本标配功能变成了选配。有车主反映,WE版车型没有隐私玻璃,800V高压快充变成400V,日产电机也变成了国产电机,以及选装渐变天幕,座椅通风等配置。

 

直至交付后,极氪汽车还被爆出玻璃开裂、车机卡顿,影音系统故障,车机电器故障,转向系统异响,门窗异响等问题。

 

眼下新能源车市场竞争正日趋激烈,不论是传统厂商还是新势力都在推出更具竞争力的产品,新能源车企间的竞争不只是产品的竞争,更是服务和口碑的竞争。

 

作为一个面世时间并不长的新能源汽车品牌,极氪频出品质及服务问题,显然会使其品牌形象和口碑受挫,甚至影响未来的销量增长。



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