从长安汽车集团成立看行业“破与立”
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乐居财经
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2025-07-31 03:05
Ai快讯 7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立，成为第100家国务院国资委监管的中央企业。这一事件不仅是长安自身发展的重要里程碑，更折射出中国汽车行业在改革浪潮中的“破与立”。
此前，市场普遍预期原中国长安汽车集团有限公司会与东风汽车集团有限公司合并，造就年销量超500万辆的巨无霸车企，超越比亚迪成为国内销量最大的车企。然而，最终长安与东风并未整合，而是将原隶属于中国兵器装备集团的长安“升级”为中央企业。这让行业意识到，整合应基于市场规律和企业实际，而非简单追求“大即强”。
与此同时，这一事件打破了汽车央企的竞争格局。长期以来，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司形成了相对稳定的竞争态势。长安成为中央企业后，新的“三巨头”格局形成，且三者各有侧重：一汽在燃油车领域竞争力较强，东风侧重商用车，长安则聚焦新能源与智能化。这种差异化发展避免了同质化竞争，为汽车行业的多元化发展注入了新活力。
在“破”的基础上，长安的成立也体现出行业发展的新趋势。一方面，凸显了央企改革中对专业化发展的重视。长安构建了“中国长安汽车集团有限公司—辰致汽车科技集团有限公司（零部件平台）—重庆长安汽车股份有限公司（整车制造）”的三级架构，能够集中资源专注于汽车主业，尤其是新能源汽车、智能网联等核心领域，精简的架构提高了决策效率，为其他行业的国企改革树立了“专业为先”的标杆。
另一方面，更加聚焦培育新质生产力。长安作为专注于新能源汽车等新兴产业的央企，其成立标志着国家对汽车行业新质生产力发展的高度重视。未来，长安将聚焦智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力相关领域，探索海陆空立体出行新生态，为汽车行业的技术创新和产业升级指明了方向。
长安的成立是中国汽车行业发展的关键转折点，其“破与立”不仅影响着长安自身的未来，也将深刻改变汽车行业的发展格局。目前，长安已确立新的发展目标：到2030年，集团整车产销规模达500万辆，努力成为全球汽车品牌前十位。相信在新的发展框架下，长安将推动中国汽车产业在新能源、智能化的浪潮中不断前行，向着具有全球竞争力的世界一流品牌迈进。
（AI撰文，仅供参考）
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