Ai快讯 10月25日深夜,深圳机场发布情况说明。郑先生于10月25日下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北。因该航班前序航班到达时,国际及地区航班近机位资源饱和,深圳机场安排该航班远机位停靠。
为方便乘坐轮椅的旅客登机,深圳机场安排行动不便旅客登机车保障。在旅客上机和货物装载过程中,飞机会上下移动,为防止保障设备刮碰飞机,根据安全操作规范,登机车与飞机舱门需保持20cm高度差,这给轮椅旅客进入客舱带来不便。最终,在1名航司地服人员和1名机组人员协助下,郑先生通过登机车安全进入客舱。
针对此次登机保障不足,深圳机场联合航司立行立改,完善轮椅旅客服务保障流程和措施。自10月25日晚间起,为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障;对于无法靠桥的航班,将轮椅旅客现场保障人员数量从1名增加至2名,强化现场保障能力;试点启用前期已研发测试的有一定坡度的登机连接装置,解决行动不便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差给轮椅旅客登机带来的不便,帮助旅客安全顺畅登机。
深圳机场就此次服务保障不便再次致歉,表示将听取意见建议,持续改进优化,为旅客提供更顺畅、舒适、便捷的出行体验。
随后,@郑智化发文回应,深圳机场已对其个人道歉,他不再追究此事。他认为此事是开升降车司机个人行为,而非整个机场问题,希望深圳机场能优化对残疾人士的服务和协助。
(AI撰文,仅供参考)
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