Ai快讯 近日，浙江省发展和改革委员会联合有关部门起草《推动经济高质量发展若干政策（2026年版）（征求意见稿）》并公开征求意见。其中提出，支持A类通用机场建设运营、开通通用航空短途运输航线等，支持打造低空产业“先导区”和低空经济“先飞区”，省级财政给予一定支持。此外，还计划新开国际航线5条以上，新开无人机航线100条以上。
新增百条航线意味着低空经济从局部试点迈向体系化建设，航线密度提升将推动空域开放、运行标准和起降节点同步完善，为无人机物流、巡检等场景的常态化运营奠定基础，也使制造、装备和服务等产业链环节增长预期更明确。
随着政策红利持续释放，无人机产业链上下游上市公司已开始布局，在整机研发、场景应用、配套支撑等核心环节推进商业化落地。头部企业通过技术突破与模式创新抢占市场先机。
航天彩虹无人机股份有限公司全资子公司拟以价值3.93亿元的“倾转旋翼”相关技术（含专利权等）出资，联合重庆赛航智行、都梁高新集团等设立重庆赛虹技术有限公司。新成立的合资公司将专注于低空物流飞行器、载人飞行器研发制造。该技术对应的募投项目已全部完成，实现样机研制、试制及试验，合资公司模式将加速技术产业化。
上游配套企业也在发力，为产业发展夯实基础。双林股份有限公司于今年9月与东南大学电气工程学院签署轴向磁通电机技术开发合作协议，借助高校科研力量优化无人机等飞行器电驱系统的核心技术，为低空经济领域相关产品性能升级提供支撑。该公司已规划30KW—250KW系列飞行器电驱产品，其中230KW油冷电驱系统达成设计目标，并已向客户交付样机，为大载重、长航时无人机提供动力支撑。
下游应用端，物流配送成为无人机应用核心场景。顺丰控股旗下丰翼科技（深圳）有限公司已在江西、四川、大湾区等地开展乡村配送、海岛运输等常规业务，大湾区日均运输量超6000单。12月，该公司开通“海口—徐闻”跨琼州海峡常态化航线，运输时效从传统“小时级”压缩至19分钟。
零售领域的无人机应用场景也在拓展。武商集团股份有限公司与顺丰控股合作的跨江低空无人机航线已商业化运营，今年以来完成飞行300多架次，承担武商MALL至武商梦时代物资运输，应用场景在主管部门指导下逐步拓展。
随着无人机航线密度不断提升，需从安全管理、空域资源、运营体系三方面发力。安全层面，要补齐飞行监控与冲突告警系统短板；空域资源方面，需建立统一调配机制；运营体系层面，要推进起降设施建设、搭建标准化审批与调度流程，填补专业运维人才缺口，保障产业规范高效发展。
（AI撰文，仅供参考）
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