十万级国产SUV“卷王”,体验长安欧尚Z6

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  有车以后 7.0w阅读 2022-05-12 20:40

国产车的内卷大家都是有目共睹的,尤其是在10万元级的SUV市场,那简直就是卷上加卷之大大卷。而我今天要带你们体验的车款车型堪称这一级别的“卷王”,它的智能化体验完全不输新势力造车,而且有一些功能我相信你绝对从未见过。那么它究竟是什么车型,赶紧点开上面的视频揭晓答案吧!

没错,它就是长安欧尚的全新SUV车型——Z6。这台车定位为紧凑型SUV,从实力上来说绝对是欧尚未来的主力车型。

之所以我把它称作为“卷王”,就是因为它智能配置真的非常丰富。尤其是车外语音交互这个功能。以前的语音交互你都需要在车内才能完成,而这台Z6不管你是在车外还是车内都可以完成,而且还有一些指令也不需要唤醒。

比如你可以在车外直接说“Z6我要回家”,它就会自动启动车辆、设置导航、打开空调。你上车后就可以直接出发,非常方便。还有一个指令也非常实用,就是“Z6打开后备厢”,这简直比那些脚踢感应的后备厢尾门实用一万倍。甚至它还可以无人自动泊车,你选好车位或者选择记忆泊车后可以直接下车,然后对它说“Z6把车停好”,它就可以自己完成停车操作,简直不要太方便。

这个车外语音交互功能就是通过整个车身4个麦克风来实现的,总体体验下来还是比较有意思的,能让你实现一些以往用车体验中无法实现的场景。而且它也能进行复杂指令的多步执行。最关键的是这个功能并不是顶配才有,而是全!系!标!配!真的是要卷死同级车。

大家可能对于长安欧尚的车型定位稍微有一点点模糊,那么我就给你梳理一下它的SUV产品线。按照尺寸从小到大排序的话,分别是X5、Z6、X7 PLUS、科赛PRO。这台Z6的长宽高分别为4699/1890/1680mm,轴距2795mm。

长安无边界设计那么成功,吸引了无数年轻人的目光。那这么好的设计肯定也要让小弟欧尚沾沾光,于是就有了Z6现在这个非常年轻个性的外观设计,与之前的任何一款欧尚都不同。

不过它与UNI系列的无边界设计还是做出了一些区分,比如这个前进气格栅并不是和整个车头完全融为一体的,而是用比较犀利的大灯和饰条给它做了一个隔断。两侧的导风口也是真的,并不是装饰品。

车身侧面造型也是非常动感,245/50 R20的轮胎也是真的很下本。车尾也有一点溜背的效果,线条锐利,看起来很有力量感。这个尾灯造型修长犀利,和前大灯做了一个呼应,而且这台车还有灯语。双边四处排气依然没有落下,不管动力如何,先要把其实拉满。你们觉得这个外观设计如何,不妨在评论区给它打个分。

说实话,Z6的内饰设计是我认为目前长安全系最好的,没有之一。UNI系列设计太过激进,缺乏实用性。CS系列太过普通,放人堆里都找不出来。而它在实用和标新立异中找到了很好的平衡点。

三块屏幕既有科技感,而且又不会遮挡视线,最上面这块屏幕基本上和我的视线能做到平视,可以在看路的同时就可以看到这块屏幕上所显示的一些信息。这块屏幕也是专门用来,显示一些辅助信息,比如说你听歌的时候想看歌词,然后座椅调节的信息,导航的信息。一些路况的信息都能是显示在这个屏幕上,我觉得还是非常实用的。而且这三块屏幕的UI设计和开机画面真的戳中我审美了。不管是系统的反应速度,还是屏幕显示的细腻程度都能让人满意。

不仅如此,它的内饰做工用料也表现不错。随手可及的地方都是软性材料包裹,电子档杆区域的饰板还非常有设计感,每一条缝线也都是严丝合缝。唯独让我找到的一个小缺憾就是它的方向盘只支持上下调节,不支持前后调节。另外你能想到的科技配置也全都有,看完这台车的车内只能高呼一声“太卷了!”

在前排调整好我的坐姿后,我坐在后排腿部空间还有两拳多,头部空间也有一拳多,这个空间表现确实没得挑。最主要是坐在这里你能感觉到后排的坐垫是比较厚,坐起来比较舒服。而且整个宽度也足够,再加上整个地台也是纯平的,像我这种身材的人做三个是完全没有问题的。

打开后备箱可能乍一看整体的纵深还是比较不错,但因为溜背的造型,所以后备厢高度是受到压缩的,如果放特别大的物品,可能需要放倒后排。另外就是它开口的高度是比较高的,主要是因为盖板下面放了一个备胎。

动力方面,欧尚Z6将会搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT以及蓝鲸IDD全域混动系统共3套动力系统。其中,蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统的最大功率为233马力,峰值扭矩390N·m,可使得新车的零百加速进入6秒级;蓝鲸1.5T+7DCT动力系统的最大功率187马力,峰值扭矩300N·m;而蓝鲸IDD全域混动系统的发动机最大功率约为166马力,峰值扭矩255N·m,电机最大功率149马力,峰值扭矩330N·m。

在这次的试驾活动中,由于重庆的天气原因导致我们本来的一些赛道试驾环节都被迫取消。所以我也仅仅体验了一项0-60km/h的加速体验,开的车型为1.5T+7DCT的动力版本,简单体验感觉它的动力调教逻辑还是偏向家用的,动力线性温和。但至于更多的试驾体验还是需要等到我拿到试驾车之后再做分享。

最后我们再回到“卷”这个话题上,其实汽车行业的卷对于消费者来说确实是好事,大家可以用更低的价格,享受到更越级的体验。总体来说这次欧尚Z6在智能化体验方面还是让我相当惊艳的,要知道它仅仅是一台10万元级别的国产SUV。但是却全系标配像车外语音交互等智能配置,而且外观也足够时尚,内饰非常精致。从以上几点来看,它确实有着很高的性价比。

来源:有车以后

作者:有车以后

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