宁王连续七年蝉联全球动力电池市场榜首,比亚迪重回第二,寒锐钴业涨超4%,费率最低新能源汽车ETF(516390)有望两连阳,昨日获资金净申购

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  界面有连云 2.5w阅读 2024-05-07 16:02

截至2024年5月7日 14:42,中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.17%,成分股寒锐钴业(300618)上涨5.07%,亿华通(688339)上涨4.23%,蓝海华腾(300484)上涨4.08%,尚太科技(001301)上涨3.14%,骄成超声(688392)上涨2.96%。新能源汽车ETF(516390)上涨0.16%,最新报价0.62元,盘中成交额已达1106万元,换手率2.58%。

图片来源:Wind

拉长时间看,截至2024年5月6日,新能源汽车ETF近2周累计上涨6.51%。规模方面,新能源汽车ETF近3月规模增长2862.39万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/2。

据相关机构数据统计,宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。其动力电池装车60.1 GWh,同比增长31.9%,市场份额37.9%,相较于去年同期高出近三个百分点。 宁德时代一季度营收797亿元,净利润105亿元,连续四个季度净利超百亿。比亚迪和LG新能源分别位列一季度榜单的第二和第三位。据了解,今年一季度,比亚迪新能源汽车销量62.6万辆,同比增长13.44%,其动力电池装车量重回正增长,增速达到11.9%。4月29日,比亚迪披露2024年一季报。报告期内,公司实现营收1249.44亿元,同比增长3.97%;实现归母净利润45.69亿元,同比增长10.62%,在去年一季度高增长的基础上,继续保持向上趋势。

华鑫证券指出,4月26日,七部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》,自细则印发日至2024年12月31日,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车并购买新能源乘用车的补贴1万元,对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴7000元,补贴力度超市场预期,有望充分带动新能源车产业链弹性。

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风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为进取型(C3)及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。

来源:界面有连云

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